Skont ħafna, il-karozzi elettriċi huma l-futur tal-industrija tal-karozzi. Uħud mill-akbar kumpaniji tal-karozzi fid-dinja issa qed jiffokaw b'mod attiv biex iġibuhom fis-suq. Fl-istess ħin, dan is-segment jattira wkoll kumpaniji li mhumiex involuti b'mod ieħor fil-produzzjoni tal-karozzi. F'dan il-kuntest, nitkellmu dwar, pereżempju, Apple jew Xiaomi.
Fotogallerija
F'ħin minnhom, kien hemm ukoll spekulazzjoni li Samsung jista 'jaqbeż fuq din il-mewġa. Id-diviżjonijiet varji tagħha diġà jipprovdu komponenti lil xi manifatturi ewlenin tal-karozzi elettriċi, għalhekk ma jkunx daqshekk impossibbli għaliha. Issa, madankollu, jidher li l-ġgant teknoloġiku Korean iddeċieda li ma jagħmilx karozzi elettriċi. Filwaqt li semmiet żewġ impjegati ta’ Samsung ta’ grad għoli bla isem, The Korea Times irrapporta li Samsung m’għandha l-ebda pjan li tipproduċi l-marka tagħha ta’ karozzi elettriċi. Ir-raġuni ewlenija jingħad li hija li l-ġgant Korean ma jemminx li jkollu profitti sostenibbli bħala manifattur tal-karozzi elettriċi. Bħala fornitur ewlieni ta 'komponenti għall-industrija, jingħad ukoll li trid tevita kwalunkwe kunflitt ta' interess potenzjali mal-klijenti tagħha.
Speċifikament, Samsung jipprovdi ċipep tas-sewqan awtonomu, moduli tal-kamera, batteriji u displejs OLED lil produtturi tal-karozzi li jagħmlu karozzi elettriċi. Fost l-akbar klijenti tagħha hemm Tesla, Hyundai, BMW, Audi u Rivian.
